交通新制上路！行人「帝王條款」闖紅燈要讓1情況不罰 【探索編輯】行人是否應享有特例待遇？闖紅燈的一種情況可不罰，值得討論 【新聞標題】交通新制上路！行人「帝王條款」闖紅燈例外不罰

台中市交通新制：行人特例待遇引發討論

背景

2023 年 6 月 30 日，台中市的交通新制正式上路，其中最重要的修正規定是關於行人和汽機車之間的交通安全。根據這項新規定，汽機車駕駛人如果沒有按照規定停讓行人，將面臨更高的罰款和處罰。然而這項新制度也引發了關於行人的特例待遇和行人闖紅燈的討論。

行人特例待遇引發爭議

根據新的交通制度，在特定情況下，行人不停讓汽機車將不會被罰款。這項被稱為「帝王條款」的特例待遇引起了廣泛的討論。許多人認為，這樣的特例待遇可能會鼓勵行人對交通法規漠視，並增加交通事故的風險。

然而支援者則認為，行人在特定情況下不需要停讓汽機車是合理的。例如，當行人穿越馬路時，只要汽車或機車沒有進入行人穿越線的範圍，並且與行人保持 3 公尺以上的距離，行人將不會被罰款。支援者認為，這樣的規定可以減少對行人的不合理罰款，並且鼓勵汽機車駕駛人對行人更為尊重。

行人闖紅燈的責任

此外根據新的交通制度，儘管有「帝王條款」的特例待遇，如果行人因為未依規定行從而造成車禍，行人仍然需要承擔部分的責任。這一點使得行人闖紅燈的責任成為討論的焦點。

對於這一議題，「TCPB 局長室」在臉書上發表了一篇文章，呼籲行人和駕駛人相互理解和尊重。他們提醒大家，每個人都有可能在不同的情況下扮演不同的角色，而建立安全的道路環境需要每個人的共同努力。

編者評論

在行人和汽機車之間的交通安全問題上，我們應該在保障對行人的保護和尊重的同時也要考慮到汽機車駕駛人的權益。行人特例待遇的引入是一個嘗試，以平衡這兩方面的需求。

然而我們也應該警惕特例待遇可能引發的負面後果。特例待遇應該是一個暫時的解決方案，而不是一個養成不守規則的慣例。政府和相關部門應該密切監測特例待遇的實施效果，如果發現有不良的影響，應該及時做出適當的調整。

建議

對於行人來說遵守交通法規是我們每個人的責任，闖紅燈可能帶來嚴重的風險和危害。即使有特例待遇，我們也應該避免行為不當，並與汽機車駕駛人共同努力，建立一個安全的交通環境。

對於汽機車駕駛人來說尊重行人的權益和安全是我們應該做到的。無論是否有特例待遇，我們應該時刻保持謹慎和關注，為行人讓路並確保他們的安全。

最重要的是，政府和相關部門應該加固宣導工作，提高大眾對交通安全的意識和理解。只有透過共同的努力，我們才能建立一個安全，以人為本的交通環境。